Dongfeng 1.500 kW'lık Şarj Donanımını Üretim Aşamasına Taşıdı
Çinli otomotiv üreticisi Dongfeng, kendi bünyesinde geliştirdiği ultra yüksek güçlü şarj ünitesinin ilk örneklerini üretim hattından çıkardı. 29 Temmuz'da şirketin Global İnovasyon Merkezi'nde tanıtılan sistem için tek konnektörde 1.500 kW'a kadar tepe güç açıklandı. Böylece megavat sınıfındaki şarj yarışı, ağır ticari araçların yanı sıra yüksek voltajlı binek otomobillere de uzanıyor.
Şirketin verdiği teknik bilgilere göre ana güç kabini 1,2 MW kapasiteye sahip. Kabinlerin birlikte çalıştırılmasıyla toplam güç havuzu 2,4 MW ve üzerine genişletilebiliyor. Şarj çıkışının 150 ile 1.000 volt arasında çalıştığı, tek tabancada 1.500 amper tepe akıma ve en az yüzde 96,7 ünite verimine ulaştığı bildiriliyor.
Bu değerler, uygun elektrik altyapısı ve aynı gücü kabul edebilen bir araç olmadan günlük kullanımda görülemez. Dolayısıyla 1.500 kW, her otomobilin sürekli alacağı bir hız değil; donanımın açıklanan üst sınırı. Gerçek şarj eğrisi batarya sıcaklığı, doluluk oranı, araç mimarisi ve istasyondaki güç paylaşımı gibi etkenlere bağlı olacak.
Dongfeng aynı etkinlikte 450-1.000 volt aralığını kapsayan, 300 kW tepe güçlü yeni elektrikli tahrik ünitesini de gösterdi. 1.500 volt sınıfı silisyum karbür güç modülü kullanan sistemin 800 voltluk araçlarla uyumlu olduğu belirtiliyor. Şirket, enerji depolama destekli yeni nesil istasyonlarla 720 kW'tan 2,4 MW'a uzanan bir ürün ailesi planlıyor.
CheapSarj Yorumu
Megavat sınıfındaki donanım, şarj süresini kısaltma potansiyeli kadar şebeke bağlantısı ve yerel enerji depolama ihtiyacını da büyütüyor. Asıl ölçüt yalnızca tepe güç değil; destekleyen araç sayısı, istasyonun bu gücü ne kadar süre koruyabildiği ve sahadaki toplam verim olacak. Dongfeng'in değerleri şimdilik şirket açıklamasına dayanıyor; bağımsız kullanım testleri yayımlandığında teknolojinin pratik karşılığı daha net görülecek.
