İlk Elektrikli BMW iX5, Çin’e Özel Uzun Aksla Tanıtıldı
BMW, X5 ailesinin ilk tamamen elektrikli üyesi iX5’i Çin pazarına özel uzun aks mesafeli gövdeyle tanıttı. Yeni model, içten yanmalı X5’in Çin’e özel versiyonuyla birlikte ayrı bir ürün olarak sunulacak ve 2027’de pazara çıkacak.
Çin versiyonunun aks mesafesi, diğer pazarlarda satılan X5’lere göre 130 milimetre uzatılarak 3.165 milimetreye çıkarıldı. İlave alan özellikle arka koltuk yolcularının diz mesafesi ve uzun yol konforu için kullanılıyor. Kabinde BMW Panoramic Vision, serbest biçimli merkezi ekran, yolcu ekranı ve arka bölüm için yeni nesil Theatre Screen bulunuyor.
iX5, BMW’nin altıncı nesil eDrive teknolojisini kullanıyor. Şirket, yüksek voltajlı batarya sistemiyle modelin Çin’de kullanılan CLTC ölçümüne göre 1.000 kilometrenin üzerinde menzil sunacağını belirtiyor. Bu değer üreticinin ön açıklamasına dayanıyor; batarya kapasitesi, enerji tüketimi ve bağımsız test sonuçları henüz paylaşılmadı. CLTC çevriminin Avrupa’daki WLTP ve ABD’deki EPA ölçümlerine kıyasla daha iyimser sonuçlar verebildiği de göz önünde bulundurulmalı.
Modelde standart olarak adaptif çift akslı havalı süspansiyon yer alacak. Çin’e özel sürüş destek sistemi ise BMW’nin güvenlik ve kontrol altyapısını, Çinli teknoloji şirketi Momenta ile geliştirilen yerel olarak eğitilmiş uçtan uca yapay zekâ sistemiyle birleştiriyor. Şirket bu yapının navigasyon rehberliğinde başlangıç adresinden hedef adrese kadar destek sunacağını ifade ediyor; sistemin yetenekleri ve kullanım sınırları pazara çıkışa yakın netleşecek.
BMW iX5’in uzun akslı versiyonu, küresel bir modelin yalnızca donanımla değil; gövde ölçüsü, dijital ekosistem ve sürüş destek yazılımıyla belirli bir pazara uyarlanmasının güncel örneklerinden biri. Avrupa ve diğer pazarlar için açıklanacak iX5’in ölçü ve teknik değerleri bu Çin versiyonundan farklı olabilir.
CheapSarj Yorumu
1.000 kilometre ifadesi dikkat çekici olsa da gerçek kullanıcı deneyimini batarya büyüklüğü kadar verimlilik, hızlı şarj eğrisi ve farklı hava koşullarındaki tüketim belirleyecek. BMW’nin kesin batarya kapasitesini, şarj gücünü ve WLTP karşılığını açıklamasından sonra iX5’in uzun yol performansı daha sağlıklı değerlendirilebilir.
