Range Rover Electric'in Dev Bataryası 22 Dakikada Yüzde 80'e Ulaşıyor
Range Rover'ın ilk tamamen elektrikli modeli, 118,5 kWh kapasiteli büyük bataryasına rağmen hızlı şarj süresiyle dikkat çekiyor. Üretici, 800 voltluk elektrik mimarisi sayesinde uygun bir DC istasyonda bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80'e 22 dakikada doldurulabildiğini bildiriyor.
Bu süre, yaklaşık 600 kilometreye ulaşan WLTP menzilinin önemli bölümünün kısa bir molada geri kazanılabileceği anlamına geliyor. Range Rover ayrıca 10 dakikalık şarjla yaklaşık 220 kilometrelik menzil eklenebildiğini belirtiyor. Açıklanan menzil ve şarj süreleri üreticinin kontrollü koşullardaki verileri; gerçek sonuçlar istasyon gücü, batarya sıcaklığı, hava ve kullanım şartlarına göre değişecek.
Batarya paketi iki katmanlı bir yapıya sahip. Bu yerleşim, büyük enerji kapasitesini aracın tabanına sığdırırken arazi kabiliyetini korumayı hedefliyor. Marka, elektrikli Range Rover'ın 900 milimetre su geçiş derinliğine sahip olduğunu ve bataryaların eksi 40 ile artı 90 derece arasındaki sıcaklıklarda titreşim ve darbe testlerinden geçirildiğini söylüyor.
Çift elektrik motorlu üst versiyon 542 beygire kadar güç ve 850 Nm tork üretiyor. Marka 0-60 mil hızlanmasını 4,3 saniye olarak açıklıyor. Batarya için sekiz yıl veya 100 bin mil garanti sunuluyor; bu teknik değerlerin bağımsız yol ve şarj testleriyle doğrulanması gerekecek.
CheapSarj Yorumu
Büyük ve ağır bir lüks SUV'de yalnız menzil değil, o dev bataryanın ne kadar sürede doldurulduğu belirleyici. Yüzde 10-80 için açıklanan 22 dakika gerçek kullanımda tekrarlanabilirse uzun yol molalarını kabul edilebilir seviyede tutabilir. Ancak 118,5 kWh'lik bataryayı bu hızda doldurmak için güçlü ve sorunsuz çalışan bir istasyon gerektiğinden, aracın teknolojisi kadar şarj altyapısı da deneyimi belirleyecek.
