Yenilenen Hyundai IONIQ 6 Türkiye'de İki Batarya Seçeneğiyle Satışta
Hyundai, tasarımı ve teknik özellikleri güncellenen IONIQ 6'yı Türkiye'de satışa sundu. Elektrikli sedan, 63 kWh standart menzil ve 84 kWh uzun menzil olmak üzere iki batarya seçeneğiyle listeleniyor. Her iki versiyon da arkadan itişli güç aktarım düzenine sahip.
63 kWh bataryalı versiyonda 125 kW güç ve 350 Nm tork üreten elektrik motoru kullanılıyor. Model için açıklanan birleşik WLTP menzili 521 kilometre. 84 kWh bataryalı uzun menzil seçeneğinde güç 160 kW'a çıkarken tork 350 Nm seviyesinde kalıyor; açıklanan birleşik WLTP menzili ise 680 kilometreye ulaşıyor.
IONIQ 6'nın 800 volt temelli elektrik mimarisi korunuyor. Hyundai, uygun koşullarda ve yeterli gücü sağlayan DC istasyonda yüzde 10'dan yüzde 80'e şarjın 18 dakikada tamamlanabildiğini belirtiyor. Bu süre laboratuvar ve ideal şarj koşullarına dayanıyor; gerçek süre batarya sıcaklığına, doluluk oranına ve istasyonun verebildiği güce göre değişebilir.
Yenilemeyle ön ve arka tasarım sadeleştirilirken önceki çift spoyler düzeninin yerini uzatılmış tek spoyler aldı. Kabinde orta konsol ve klima kumandaları güncellendi. Türkiye donanımında kablosuz yazılım güncellemeleri, Bluelink bağlantısı ve uyumlu telefonlarla çalışan Dijital Anahtar 2 gibi özellikler sunuluyor.
CheapSarj Yorumu
IONIQ 6'nın 680 kilometreye ulaşan resmî menzili dikkat çekici olsa da aracın asıl güçlü yönü düşük hava direnci ile 800 volt şarj mimarisini birlikte sunması. Türkiye'deki kullanıcı için karar verirken yalnızca azami menzile değil; iki batarya arasındaki tüketim, şarj eğrisi ve gerçek uzun yol performansı farkına bakmak daha sağlıklı olacaktır.
