Türkiye'de Yeni Tescillerin Yüzde 18,6'sı Elektrikli
Türkiye'de ocak-eylül döneminde trafiğe kaydı yapılan 665 bin 220 otomobilin yüzde 18,6'sı tamamen elektrikli araçlardan oluştu. TÜİK'in Eylül 2026 Motorlu Kara Taşıtları bültenine göre aynı dönemde benzinli otomobiller yüzde 40,8, hibritler yüzde 31,8, dizeller yüzde 7,4 ve LPG'liler yüzde 1,4 pay aldı.
Bu oran, eylül ayındaki perakende otomobil satışlarında görülen elektrikli payıyla doğrudan karşılaştırılmamalı. Satış verileri bayiden tüketiciye yapılan işlemleri ölçerken, TÜİK verisi aracın trafiğe kayıt edildiği tarihi esas alıyor. Teslimat ile tescil farklı günlerde gerçekleşebildiği için iki göstergenin aynı ayda farklı sonuç vermesi normal.
Eylülde tüm taşıt türlerinde 161 bin 27 yeni trafik kaydı yapıldı. Böylece Türkiye'deki toplam motorlu kara taşıtı sayısı 35 milyon 65 bin 235'e ulaştı. Otomobil parkındaki elektrikli araç payı, yeni tescillerdeki yüzde 18,6 seviyesinden daha düşük; çünkü mevcut parkın büyük bölümü içten yanmalı araçlardan oluşuyor. Yine de yeni girişlerde elektrikli ve hibritlerin birlikte yarıyı aşması, parkın enerji yapısının kademeli olarak değiştiğini gösteriyor.
Bu değişim şarj altyapısına yönelik talebi yalnızca büyük şehirlerde artırmayacak. Elektrikli araçların ikinci el pazarı büyüdükçe apartman, iş yeri ve şehirler arası güzergâhlardaki şarj ihtiyacı da daha geniş bir kullanıcı kitlesine yayılacak. Şebeke bağlantısı, trafo kapasitesi ve güvenilir hızlı şarj hizmeti araç satışından bağımsız planlanması gereken başlıklar olarak öne çıkıyor.
CheapSarj Yorumu
Tescil verileri, elektrikli otomobil dönüşümünün satış kampanyalarından daha kalıcı bir göstergesini sunuyor: araç gerçekten trafiğe çıkmış oluyor. Yüzde 18,6'lık pay güçlü bir seviyeye işaret etse de şarj yatırımlarında yalnızca ülke toplamına bakmak yeterli değil. İl ve ilçe bazındaki araç yoğunluğu ile dağıtım şebekesinin kapasitesi birlikte izlenirse yatırımların doğru noktalara yönelmesi kolaylaşır.
