AB'de Elektrikli Araç Bataryaları İçin Yeni Etiketleme Dönemi Başlıyor
Avrupa Birliği'nin batarya mevzuatında elektrikli araç üreticilerini ve tedarikçilerini ilgilendiren yeni aşama 18 Ağustos 2026'da devreye giriyor. Düzenlemeyle elektrikli araç bataryalarının karbon ayak izi performans sınıfının gösterilmesi ve batarya içeriği ile geri dönüşüm oranına ilişkin yeni etiketleme kurallarının uygulanması öngörülüyor.
Karbon ayak izi beyanı daha önce zorunlu hâle gelmişti. Yeni dönem, yalnızca sayısal beyanın sunulmasından farklı olarak bataryaların belirlenen performans sınıfları içinde değerlendirilmesini hedefliyor. Böylece üretim sırasında kullanılan enerji, hammadde tedariki ve imalat süreçlerinin çevresel etkisi daha karşılaştırılabilir bir yapıya taşınacak.
Mevzuatın sonraki adımları da şimdiden takvime bağlanmış durumda. 18 Şubat 2027'den itibaren belirli bataryalarda QR kod bulunması ve kod üzerinden dijital batarya pasaportuna erişilmesi planlanıyor. 2028'de karbon ayak izi için üst sınır, 2031'den itibaren ise kobalt, lityum, nikel ve kurşun gibi hammaddelerde asgari geri dönüştürülmüş içerik oranları uygulanacak.
Kurallar AB pazarına batarya veya bataryalı araç sunan şirketleri kapsadığı için Türkiye'deki üreticiler ve ihracatçılar açısından da önem taşıyor. Uyum süreci yalnızca aracın son montajını değil; hücre kaynağının, kullanılan enerjinin, geri dönüştürülmüş içeriğin ve tedarik zinciri verilerinin izlenmesini gerektiriyor.
CheapSarj Yorumu
Bataryanın kapasitesi ve şarj hızı kullanıcıların gördüğü ilk değerler olsa da üretim kaynaklı karbon etkisi giderek ürün bilgisinin standart bir parçasına dönüşüyor. Doğru ve karşılaştırılabilir etiketleme, kullanıcıya daha şeffaf seçim imkânı verebilir; bunun için farklı üreticilerin aynı hesaplama yöntemini tutarlı biçimde uygulaması kritik olacak.
