Hollanda'da 12 Bin Noktayı Kapsayan Akıllı Şarj Pilotu
Hollanda’nın Gelderland bölgesinde 12 bin kamuya açık şarj noktasını kapsayan geniş ölçekli bir akıllı şarj denemesi başladı. Şebeke işletmecisi Liander’ın öncülük ettiği çalışma, elektrikli araçların şarjını yoğun saatlerin dışına kaydırmanın yerel elektrik şebekesindeki yükü ne ölçüde azaltabileceğini inceleyecek.
Pilot; teknoloji sağlayıcısı Deftpower, şarj noktası işletmecileri Vattenfall ve Allego ile mobilite hizmeti sağlayıcıları ANWB ve Athlon’un katılımıyla yürütülüyor. Sürücü, uygulama üzerinden aracı yeniden kullanacağı saati belirliyor. Sistem de hedeflenen doluluk seviyesine bu saate kadar ulaşacak biçimde şarjı şebekenin daha az yoğun olduğu zamanlara planlıyor.
Katılım zorunlu değil. Akıllı şarjı seçen kullanıcıya, daha sakin saatlere taşınan enerji miktarı için şarj oturumu maliyetinin ortalama yüzde 10’una karşılık gelen bir ödeme veya uygulama içi kredi sunuluyor. Deneme, otomatik olarak güç kısıtlamak yerine sürücünün tercihine ve mali teşvike dayanmasıyla daha önceki bazı yük yönetimi uygulamalarından ayrılıyor.
Liander’a göre kamuya açık noktalara bağlanan araçların yaklaşık üçte ikisi gece boyunca prizde kalıyor. Bu uzun bekleme süresi, sürücünün ayrılış saatini etkilemeden şarjın ertelenebilmesi için önemli bir esneklik yaratıyor. Ocak 2027’nin sonuna kadar sürecek pilotta kullanıcıların katılım isteği, sağlanan esnekliğin miktarı ve yöntemin daha geniş ölçekte uygulanabilirliği ölçülecek.
CheapSarj Yorumu
Şarj altyapısında kapasiteyi artırmanın tek yolu yeni kablo ve trafo yatırımı değil. Mevcut noktaların doğru zamanda çalıştırılması da şebekeye alan açabilir. Gelderland denemesi, sürücünün kontrolünü koruyan ve esnekliği ödüllendiren modeli gerçek kullanım verileriyle sınayacağı için önemli. Sonucun değeri, katılım oranı ve yoğun saatlerde gerçekten azaltılan güçle belli olacak.
