Fransa ve Almanya 2035 Otomobil Kuralında Uzlaştı, Son Söz AB'de
Fransa ve Almanya, 16 Ekim'de Avrupa otomotiv sektörünün dönüşümü için ortak bir tutum açıkladı. İki hükümet, elektrikli araç üretimini Avrupa'da güçlendirmeyi hedeflerken otomobil üreticilerine 2035 karbondioksit kurallarında daha fazla esneklik verilmesini istiyor. Bu henüz yürürlüğe girmiş bir Avrupa Birliği kararı değil; diğer üye ülkelerin ve Avrupa Parlamentosu'nun desteği gerekiyor.
Reuters'ın aktardığı ortak plana göre yeni otomobiller için 2035'teki filo bazlı CO₂ azaltım hedefi, 2021 düzeyine kıyasla yüzde 90 olacak. Avrupa Komisyonu'nun önceki önerisinden önemli fark, kalan yüzde 10 için düşük karbonlu çelik veya alternatif yakıt gibi ek telafi önlemlerinin istenmemesi. Bu düzenleme kabul edilirse üreticilerin tamamen elektrikliye geçiş dışındaki seçenekleri artabilir. Öte yandan elektrikli araç yatırımlarını hızlandıran politika baskısı zayıflayabilir.
Uzlaşmanın ikinci ayağı, kamu alımları ve teşviklerde Avrupa'da üretilen araç ve bileşenlere öncelik verilmesi. Birleşik Krallık'ın belirli koşullarla kapsama girmesi tartışılırken Türkiye'nin konumu henüz net değil. Türkiye'deki otomotiv üretimi ve tedarik zinciri açısından yalnızca emisyon hedefi değil, hangi üretimin “Avrupa yapımı” sayılacağı da kritik.
CheapSarj Yorumu
2035 için kesin hüküm vermek erken. Asıl izlenecek metin, AB kurumlarının kabul edeceği nihai düzenleme olacak. Türkiye açısından menşe koşulları, elektrikli araç ve batarya yatırımlarının nereye yönleneceğini doğrudan etkileyebilir.
